1994 CHEVROLET Cavalier 2.2L 4AT FWD (115 HP)

Progettata come alternativa americana conveniente alla Honda Civic e alla Toyota Corolla, la Cavalier del 1994 era un veicolo importante nella gamma Chevrolet. L'auto avrebbe dovuto mettere più persone dietro un veicolo con il marchio del papillon e tenerle lì.

Di solito, la versione coupé di un veicolo viene venduta in numeri inferiori rispetto alla sua gemella a quattro porte. Tuttavia, sulla Cavalier del 1994, è stato esattamente l'opposto. La versione orientata alla famiglia ha spesso lottato con meno della metà dei numeri di vendita della Coupé. Uno dei motivi potrebbe essere il punteggio complessivo "scadente" ottenuto dall'auto nell'IIHS nel test di collisione offset.

Nonostante tutti i problemi, era un veicolo ben progettato. La sua parte anteriore stretta e i fari ben curvati che terminavano in angoli acuti erano chiari segnali di una nuova tendenza di design, che avrebbe dovuto essere attraente per le giovani generazioni. Era anche offerto in vari livelli di allestimento e alcune versioni per le compagnie di autonoleggio. Il parabrezza inclinato dava l'impressione di una berlina sportiva, simile alla Civic, ma con una serra più arrotondata. Il cofano del bagagliaio corto conferiva all'auto un aspetto da cabina avanzata. Indipendentemente dal livello di allestimento, le maniglie delle portiere e gli specchietti erano neri.

All'interno, un senso di interni in plastica scadente dominava l'atmosfera. Il cruscotto in plastica grigia era ben sagomato, ma la qualità dei materiali era al di sotto della media. Nonostante il doppio airbag standard installato sull'auto, non forniva troppa protezione. Il tessuto di bassa qualità della versione base è stato migliorato per i livelli di allestimento superiori. Tuttavia, erano, nella migliore delle ipotesi, mediocri.

Sotto il cofano, la GM ha installato motori a basso consumo di carburante che potevano fornire fino a 150 CV, il che non era affatto male. La potenza andava alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a cinque marce o un automatico a quattro marce.