1994 CHEVROLET Cavalier 2.2L 4AT FWD (115 HP)

Conçue comme une alternative américaine abordable à la Honda Civic et à la Toyota Corolla, la Cavalier 1994 était un véhicule important dans la gamme Chevrolet. La voiture était censée attirer plus de gens derrière un véhicule de marque et les y garder.

En règle générale, la version coupé d'un véhicule est vendue en nombre inférieur à sa jumelle à quatre portes. Cependant, sur la Cavalier 1994, c'était exactement le contraire. La version familiale a souvent eu du mal à se vendre moins de la moitié du nombre de véhicules vendus par rapport au coupé. L'une des raisons pourrait être le score global « médiocre » obtenu par la voiture au test de collision décalée de l'IIHS.

Malgré tous ces problèmes, le véhicule était bien conçu. Son avant étroit et ses phares joliment courbés et terminés par des angles vifs étaient des signes évidents d'une nouvelle tendance de design, censée plaire à la jeune génération. Il était également proposé dans différents niveaux de finition et certaines versions pour les sociétés de location de voitures. Le pare-brise incliné donnait l'impression d'une berline sportive de type Civic, mais avec une partie supérieure plus arrondie. Le couvercle de coffre court donnait à la voiture un aspect de cabine avancée. Quel que soit le niveau de finition, les poignées de porte et les rétroviseurs étaient noirs.

A l'intérieur, l'ambiance était dominée par un intérieur en plastique bon marché. Le tableau de bord en plastique gris était joliment conçu, mais la qualité des matériaux était inférieure à la moyenne. Malgré le double airbag installé de série sur la voiture, il n'offrait pas une protection très efficace. Le tissu de mauvaise qualité de la version de base a été amélioré pour les niveaux de finition supérieurs. Pourtant, ils étaient, au mieux, médiocres.

Sous le capot, GM a installé des moteurs à faible consommation de carburant pouvant fournir jusqu'à 150 ch, ce qui n'était pas mal du tout. La puissance était transmise aux roues avant via une boîte manuelle à cinq vitesses ou une boîte automatique à quatre vitesses.