1955 CHEVROLET Nomad 3.9 3MT (140 HP)

Conçu pour l'événement Motorama de Détroit de 1954, le Nomad était l'une des Chevrolet les plus chères du marché, à l'exception de la Corvette.

Lorsqu'un designer rêve, un miracle peut se produire, et ce fut le cas avec la Nomad. C'était un véritable break de chasse bien avant que d'autres voitures puissent revendiquer les droits sur ce style. Chevrolet a fait du break deux portes un véhicule de luxe, et les gens l'ont adoré.

Il était difficile de ne pas remarquer que la voiture ressemblait à la gamme Bel-Air avec son pare-chocs chromé enveloppant et sa large calandre. Les anneaux chromés autour des phares et d'autres détails brillants sur la carrosserie faisaient du Nomad un véhicule spécial. Sa construction à deux portes avec des vitres sans cadre et des vitres latérales divisées pour le coffre et les sièges arrière était unique sur le marché, à l'exception de sa jumelle, la Pontiac Safari. Un hayon à ouverture divisée créait un coin salon avec un toit au-dessus des personnes assises à l'arrière du véhicule.

A l'intérieur, le Nomad dispose d'une banquette avant rabattable 50/50 pouvant accueillir jusqu'à trois passagers. Le constructeur automobile a installé l'un des combinés d'instruments les plus remarquables du marché, avec un compteur de vitesse de forme triangulaire et deux jauges sur le dessus. Un intérieur en cuir bicolore était proposé en option pour la sellerie en tissu de série.

Chevrolet proposait le Nomad avec les moteurs 265 ou 283 (3,9 litres et 4,3 litres) associés à une boîte de vitesses automatique standard à trois vitesses.