1994 CITROEN ZX 3 Doors 1.4i 5MT (75 HP)

Dopo quattro anni sul mercato, Citroën ha rinnovato l'intera gamma ZX apportando importanti miglioramenti sia nella sicurezza che nel motore.

Con una scelta di tre carrozzerie, hatchback a 3 e 5 porte e una station wagon, la ZX competeva principalmente con la Volkswagen Golf III e la Opel/Vauxhall Astra. Le mancavano solo la berlina e la decappottabile.

Citroen era già di piena proprietà Peugeot quando introdusse il modello, e non poteva fare le cose come prima. Tuttavia, il design assomigliava all'ex Axel in termini di proporzioni, specialmente per la tre porte hatchback. I suoi fari squadrati e la griglia tra di loro creavano un chiaro collegamento con quel modello, anche se la ZX era più grande. Inoltre, la casa automobilistica scelse una soluzione insolita per la maniglia della portiera, che era montata verticalmente a filo. Sui finestrini posteriori, un sistema di apertura a scomparsa portava più aria fresca nell'abitacolo.

All'interno, c'erano alcuni miglioramenti, come gli airbag laterali singoli o doppi. La maggior parte delle versioni beneficiava del servosterzo. Inoltre, era disponibile con alzacristalli elettrici. Considerando che non era un veicolo premium, fu considerato un importante aggiornamento per il marchio francese, che cercò di competere con le case automobilistiche tedesche. Tuttavia, nonostante tutti i suoi sforzi e la buona qualità del prodotto, la ZX non ottenne gli stessi risultati di vendita dei suoi concorrenti europei. Ultimo ma non meno importante, dovette combattere contro la sua sorella Peugeot, la 306, che era costruita sulla stessa piattaforma.

Sotto il cofano, la versione rivista era disponibile con una scelta di motori a benzina e diesel abbinati a un cambio manuale a cinque marce.