1994 CITROEN ZX Break 1.9L TD 5MT FWD (92 HP)

La Citroën lanciò la gamma ZX nel 1990 per sostituire la vecchia GS, costruita tra il 1970 e il 1994.

A giudicare dai valori di quei tempi, la ZX era un veicolo di dimensioni compatte, anche se era tra i più corti della sua categoria. Ciò influenzò la sua immagine di mercato e potrebbe essere definita sia una piccola classe lunga che un veicolo compatto corto del segmento. Era disponibile in tre forme e dimensioni: hatchback a 3 porte, hatchback a 5 porte e una station wagon chiamata Break. Quest'ultima era una scelta molto interessante poiché offriva un'ampia area di carico per un veicolo di segmento piccolo o corta per una station wagon di dimensioni compatte. Citroen introdusse la ZX nel 1990 e, nel 1994, presentò una versione aggiornata.

Bertone firmò il design ZX, e questo aiutò l'auto a guadagnare punti in più per il suo stile esterno. Anche se fu costruita sulla stessa piattaforma della Peugeot 306, aveva un aspetto molto diverso. I suoi fari stretti e orizzontali e la griglia sottile ricordavano il suo fratello minore, l'AX. Le linee angolari erano lontane da quelle curve utilizzate sulla GS, ma erano nella tendenza di Bertone. A differenza della sua versione hatchback a 5 porte, la Break (station wagon) presentava uno sbalzo posteriore più lungo per ospitare il bagagliaio più grande.

All'interno, lo stile cubista di Bertone continuava sul cruscotto con un quadro strumenti squadrato dotato di alcuni pulsanti sui lati. C'erano comodi sedili nella parte anteriore e uno schienale posteriore ribaltabile 60/40. Il bagagliaio poteva contenere tra 488 litri (17,23 piedi cubi) e 1580 litri (55,8 piedi cubi).

Citroen ha installato quattro motori sotto il cofano: due a benzina e due diesel abbinati a un cambio manuale a 5 marce. Solo per mercati selezionati, la versione da 1,8 litri avrebbe potuto essere abbinata a un cambio automatico a quattro marce.