1994 FERRARI F355 3.5 V8 6AT (380 HP)

La Ferrari 355 fu il cambiamento dalle linee dritte degli anni '80 alle nuove linee fluide che seguirono. Aveva la firma Pininfarina sulla carrozzeria e un motore meraviglioso sotto il cofano. Ma non era tutto.

La vecchia F348 dovette andare in pensione con il suo fantastico motore V8 e qualcosa doveva arrivare a sostituirlo. Quindi ecco che arriva la F355. Per la Ferrari, quel numero significava qualcosa: aveva un motore da 3,5 litri e 5 valvole per cilindro.

L'aspetto esterno era bello e compatto. Il corto cofano anteriore del bagagliaio continuava in una linea ascendente con il parabrezza, un tetto corto e dritto e poi c'era un pannello discendente verso la parte posteriore dell'auto. Di lato, sembravano i finestrini laterali posteriori dell'abitacolo, ma i pannelli erano all'esterno dell'abitacolo. Erano lì solo per migliorare l'aerodinamica laterale. Tra i pannelli c'era il vano motore.

All'interno, c'era pelle ovunque: sedili, pannelli delle portiere, tetto, console centrale, cruscotto e persino dietro i sedili. Era un modo per far capire ai proprietari perché il prezzo era così alto.

Sulla consolle centrale, la F355 aveva l'impostazione delle sospensioni. La F355 è stata la prima Ferrari ad avere sospensioni regolabili. Aveva un interruttore con due posizioni: off e Sport. Il modello 6+1 per la leva del cambio era realizzato in metallo ed era praticamente impossibile sbagliare una marcia. Era un design distintivo che aveva qualche altra Ferrari con cambio manuale.