1947 FERRARI 125 S 1.5 V12 5MT (118 HP)

Questa macchina ha dato il via a tutto a Maranello, da una fabbrica bombardata durante la seconda guerra mondiale. Un'auto che è stata la base per una delle più grandi auto sportive della storia: la Ferrari 125 del 1947 e la sorella da corsa, la 125 S.

Sulle orme della seconda guerra mondiale, Enzo Ferrari era pronto a iniziare la produzione di automobili, ma aveva un accordo con il suo ex datore di lavoro, l'Alfa Romeo, di non mettere il suo nome su un'auto per 5 anni, così costruì l'Auto Avio Costruzioni 815 nel 1940. Poi tutto fu fermato dalla guerra. Nel 1944 e nel 1945, la fabbrica fu bombardata tre volte. Enzo Ferrari e i suoi operai sopravvissero e, non appena la pace fu instaurata, iniziarono a lavorare su una nuova auto.

Il desiderio di auto sportive non fermò Enzo. Nel 1947, il mondo stava lottando per riprendersi e la maggior parte delle case automobilistiche iniziò a lavorare su modelli economici. Ma no, Enzo costruì la 125. Utilizzò la sua esperienza nelle corse automobilistiche e nella produzione dell'Avio 815. La carrozzeria era una roadster scoperta con due posti.

La vettura aveva gli stessi passi della Avio Costrizioni ma con sospensioni anteriori indipendenti con bracci trasversali a doppio braccio oscillante disuguali e una balestra trasversale. Nella parte posteriore, c'era un assale rigido con molle semiellittiche, ammortizzatori e barra antirollio.

Sotto il cofano, il motore aveva la stessa cilindrata da 1,5 litri dell'Avio 815, ma era completamente nuovo. Era un'unità V12 che vantava quasi 80 CV/litro senza l'ausilio di alcun turbocompressore. Era un valore molto alto per quei tempi. Riuscì a costruire solo due auto: una 125 e una 125 S. Quest'ultima corse due settimane dopo la sua fabbricazione e perse a causa di un guasto alla pompa del carburante.