1994 PONTIAC Firebird 3.4 V6

Nel 1994, la Pontiac presentò la quarta generazione della pony car Firebird, alzando l'asticella rispetto alla sua principale rivale, la Ford Mustang, anche se il suo principale concorrente si rivelò essere la sorella gemella, la Chevy Camaro.

La Firebird del 1994 fu l'ultima del suo genere e fu fondamentalmente un prodotto di design con il marchio della Chevrolet Camaro. Tuttavia, aveva caratteristiche uniche che la rendevano più desiderabile per molti.

Mentre per altre case automobilistiche l'era dei fari a scomparsa era già finita, la Firebird li usava ancora. Erano davvero belli per gli standard di quei tempi e consentivano all'auto di avere un muso affilato. A seconda della versione, la Firebird Coupé presentava anche un paio di prese d'aria sul cofano e, in seguito, due narici. Il suo parabrezza largo e inclinato assicurava un'eccellente visuale al guidatore, mentre il tetto era disponibile con un T-top realizzato con due pannelli di vetro fumé. Nella parte posteriore, il lunotto posteriore inclinato copriva il bagagliaio largo, ma non così profondo.

All'interno, la casa automobilistica si è concentrata sui passeggeri anteriori e ha offerto alla Firebird una coppia di sedili a secchiello con aree rinforzate alte. A seconda del livello di allestimento e delle opzioni, ha ricevuto sedili in pelle. Nella parte posteriore, la panca angusta era profilata per due. Mentre era difficile far entrare qualcuno lì, era ancora peggio per i passeggeri alti. Il conducente, d'altra parte, è stato viziato con un cruscotto curvo.

Sotto il cofano, la Firebird ricevette la scelta tra due motori: un V6 da 3,4 litri e un V8 da 5,7 litri (LT1). In seguito, all'auto fu concesso l'accesso al motore LS1.