1994 PONTIAC Firebird 3.4 V6

Pontiac a présenté la quatrième génération de la voiture pony Firebird en 1994, plaçant la barre plus haut face à son principal rival, la Ford Mustang, même si son principal concurrent s'est avéré être son frère, la Chevy Camaro.

La Firebird de 1994 était la dernière de son genre et était essentiellement un produit conçu avec le même badge que la Chevrolet Camaro. Pourtant, elle avait des caractéristiques uniques qui la rendaient plus désirable pour beaucoup.

Alors que chez les autres constructeurs automobiles, l'époque des phares escamotables était déjà révolue, la Firebird en était encore dotée. Ils avaient en effet une allure cool pour l'époque et permettaient à la voiture d'arborer un nez pointu. Selon la version, la Firebird Coupé était également dotée d'une paire d'aérations sur le capot et, plus tard, de deux narines. Son pare-brise large et incliné garantissait une excellente visibilité au conducteur, tandis que le toit était disponible avec un toit en T composé de deux panneaux de verre fumé. À l'arrière, la lunette arrière inclinée couvrait le coffre large, mais pas si profond.

A l'intérieur, le constructeur a mis l'accent sur les passagers avant et a proposé à la Firebird une paire de sièges baquets avec des zones hautes renforcées. Selon le niveau de finition et les options, elle recevait des sièges en cuir. À l'arrière, la banquette exiguë était profilée pour deux personnes. S'il était difficile d'y glisser quelqu'un, c'était encore pire pour les passagers de grande taille. Le conducteur, en revanche, était gâté par un tableau de bord incurvé.

Sous le capot, la Firebird avait le choix entre deux moteurs : un V6 de 3,4 litres et un V8 de 5,7 litres (le LT1). Plus tard, la voiture a eu accès au moteur LS1.