Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1994, Volvo introdusse un restyling di metà ciclo di vita per il suo modello di punta, la 960, e apportò miglioramenti tecnologici anche…
Nel 1994, Volvo introdusse un restyling di metà ciclo di vita per il suo modello di punta, la 960, e apportò miglioramenti tecnologici anche sotto il profilo costruttivo.
Sebbene sembrasse ancora un mattone su ruote con qualche angolo rasato, la 960 berlina aveva la sua voce nel segmento premium. Offriva un tipo di lusso diverso rispetto alle case automobilistiche premium tedesche o americane ed era nota per i suoi veicoli sicuri e affidabili.
Il modello del 1994 vide un cambiamento nel linguaggio di design dell'azienda. La 960 presentava bordi arrotondati e una nuova fascia anteriore con fari più sottili e un paraurti in plastica avvolgente ridisegnato insieme al lifting. Sfortunatamente, sui lati, la casa automobilistica non poteva fare molto per i pannelli delle portiere e i finestrini. Sembravano ancora piatti, ma la Volvo aggiunse stampi in plastica in tinta con la carrozzeria sopra le portiere e i parafanghi per proteggerli da piccoli graffi nei parcheggi.
All'interno, la casa automobilistica non ha apportato modifiche importanti. Il cruscotto sembrava quello del 1990. Un miglioramento importante è stato nel reparto sicurezza; Volvo ha installato un doppio airbag per proteggere gli occupanti anteriori. Nella parte posteriore, l'auto ha fornito molto spazio per le gambe per due passeggeri. Il sedile centrale era disponibile con un seggiolino per bambini integrato.
Sotto la carrozzeria, la 960 del 1994 ha ricevuto una sospensione posteriore multilink riprogettata con una balestra trasversale al posto delle molle. Inoltre, entrambi gli assi hanno fornito una carreggiata più larga, per una migliore maneggevolezza. Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un motore da 2,9 litri, sei cilindri in linea di nuova concezione con 24 valvole.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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