1995 DAIHATSU Feroza Softtop 1.6

Nel 1994 la Daihatsu presentò la Feroza hard-top e un anno dopo la offrì anche in versione soft-top per garantire maggiore divertimento ai suoi occupanti.

Come parte della Toyota Motor Corporation, la Daihatsu era ansiosa di farsi strada nel mercato mondiale e il segmento dei fuoristrada leggeri era quasi vuoto. A parte la robusta Suzuki Samurai, non c'era praticamente nessun'altra opzione su molti mercati. La Jeep era già preoccupata per veicoli più lussuosi, la Land Rover era in difficoltà finanziarie e il fuoristrada più piccolo della Nissan era il grande Patrol.

La Feroza presentava una carrozzeria squadrata con stampi in plastica sui passaruota, e questo era simile per entrambe le versioni: la versione hard-top e quella rag-top. D'altro canto, quest'ultima sfoggiava un montante B che fungeva da arco di sicurezza e un T-top sopra i sedili anteriori. Così, il conducente poteva offrire una visuale dall'alto solo ai passeggeri posteriori. Un roll-bar aggiuntivo trovava posto dietro la panca posteriore. Poiché l'auto era corta, non c'era altro posto dove mettere la ruota di scorta, a parte lo sportello del bagagliaio.

All'interno dell'abitacolo c'era spazio per quattro persone e un piccolo baule usato principalmente per ospitare il tettuccio in tela e le sue guide metalliche, ma il roll-bar dietro era molto utile per ospitare una tavola da surf. Daihatsu ha installato un'area piatta nella parte superiore e un bordo verticale per quadranti aggiuntivi. Il quadro strumenti principale è rimasto pressoché lo stesso. La casa automobilistica ha montato le auto con finestrini anteriori a manovella e, a meno che non piovesse, erano sempre aperti.

Poiché Toyota era il principale azionista di Daihatu, fornì un motore a benzina da 1,6 litri e aiutò a sviluppare il sistema 4×4. Non era disponibile alcun differenziale bloccabile, ma almeno era un veicolo leggero che poteva portare i suoi occupanti in riva al mare.