1995 DAIHATSU Feroza Softtop 1.6

Daihatsu presentó el Feroza con techo rígido en 1994 y, un año después, lo ofreció en una versión con techo blando para brindar más diversión a sus ocupantes.

Como parte de Toyota Motor Corporation, Daihatsu estaba ansiosa por abrirse camino en el mercado mundial, y el segmento de los todoterrenos ligeros estaba casi vacío. Aparte del robusto Suzuki Samurai, prácticamente no había otra opción en muchos mercados. Jeep ya estaba preocupada por vehículos más lujosos, Land Rover estaba en problemas financieros y el todoterreno más pequeño de Nissan era el gran Patrol.

El Feroza presentaba una carrocería de aspecto cuadrado con molduras de plástico en los pasos de rueda, similar en ambas versiones: la hard-top y la rag-top. En cambio, esta última lucía un pilar B que hacía las veces de arco de seguridad y un techo en T sobre los asientos delanteros. De esta forma, el conductor podía ofrecer una vista despejada solo para los pasajeros traseros. Una barra antivuelco adicional se ubicó detrás del banco trasero. Como el coche era corto, no había otro lugar para colocar la rueda de repuesto, más allá de la puerta del maletero.

En el interior del habitáculo había espacio para cuatro personas y un pequeño maletero que se utilizaba principalmente para alojar la capota de lona y sus raíles metálicos, pero la barra antivuelco situada detrás era muy útil para colocar una tabla de surf encima. Daihatsu instaló una zona plana en la parte superior y un borde vertical para diales adicionales. El cuadro de instrumentos principal se mantuvo prácticamente igual. El fabricante de automóviles equipó los coches con ventanillas delanteras abatibles y, a menos que lloviera, siempre estaban abiertas.

Como Toyota era el principal accionista de Daihatu, le proporcionó un motor de gasolina de 1,6 litros y ayudó a desarrollar el sistema 4×4. No había diferencial de bloqueo disponible, pero al menos era un vehículo ligero que podía llevar a sus ocupantes a la orilla del mar.