1996 Plymouth Breeze 2.0L 16V 4AT (132 HP)

Parte della famiglia di auto-nuvola vendute dalla Chrysler alla fine degli anni '90, la Breeze era la più conveniente di tutte. Le sue sorelle erano la Dodge Stratus e la Chrysler Cirrus.

Progettata nel tema del cab-forward, la Breeze ha cercato di sembrare più costosa di quanto non fosse in realtà. È riuscita a partire da una fascia di prezzo inferiore ai $ 15.000 e a salire fino a $ 20.000, il che non era affatto un cattivo affare per quei tempi per una bella berlina familiare.

Concepita secondo la nuova tendenza del bio-design, la Breeze offriva un frontale stretto con fari sottili, che hanno attirato molte critiche per la guida notturna dovuta alle scarse luci. Inoltre, la sua griglia a griglia con listelli verticali e in tinta con la carrozzeria non aveva un bell'aspetto come le sue sorelle Chrysler e Dodge. Ma grazie alla linea di cintura ascendente e alle linee curve, appariva comunque sportiva ed elegante.

All'interno, la Breeze forniva un rivestimento in tessuto per il modello base e in pelle sintetica per il livello di allestimento superiore. Il cruscotto presentava un quadro strumenti esteso sulla consolle centrale. Plymouth offriva al veicolo caratteristiche decenti anche per il livello di allestimento base, come l'unità AC o gli alzacristalli elettrici anteriori. Sorprendentemente, forniva più spazio per i passeggeri posteriori rispetto alla molto più costosa Lexus LS 400 e una panca posteriore ripiegabile che espandeva l'area del bagagliaio.

Sotto il cofano, la Breeze ha ricevuto una gamma di motori piccola ma sufficiente. La versione più costosa presentava un motore da 2,4 litri disponibile esclusivamente con un cambio automatico a quattro velocità. Per la versione base, tuttavia, il propulsore da due litri era abbinato a un cambio manuale a cinque velocità.