1996 TOYOTA Paseo 1.5i 5MT (90 HP)

Quando arrivò per la prima volta nel 1991, la piccola coupé Toyota Paseo passò quasi inosservata. Non perché non fosse affidabile o stilosa, ma semplicemente perché mancava del carattere della famosa Celica.

Mentre il prezzo della prima generazione continuava ad aumentare, le vendite calarono drasticamente. Quindi, era tempo di cambiare.

Per porre rimedio alla situazione, la Toyota rimodellò la Paseo e presentò il nuovo modello alla fine del 1995.

Disponibile in un unico livello di allestimento, l'equipaggiamento disponibile era a metà strada tra la versione base e quella di lusso della Paseo del 1991.

Anche se da lontano la nuova Paseo assomigliava molto alla sua predecessora, osservandola più da vicino si nota il nuovo profilo più aggressivo della vettura.

Nella parte anteriore, la Paseo presentava una griglia più lunga con un paraurti ridisegnato che incorporava la presa d'aria. Mentre il primo modello sembrava più una coupé, la versione rinnovata aveva più un design fastback con la nuova linea del tetto.

Nella parte posteriore, la Paseo aveva uno spoiler rosso ordinato e un tergicristallo posteriore. Il paraurti posteriore, così come quello anteriore, erano verniciati in tinta con la carrozzeria.

Dotato di finestrini posteriori più grandi, l'abitacolo è diventato più luminoso. Tuttavia, è rimasto angusto come il suo predecessore in termini di spazio per le gambe e per la testa. I sedili anteriori sono stati dotati di un nuovo materiale grigio chiaro, che ha aumentato la spaziosità dell'abitacolo.

Sotto il cofano, la Paseo aveva un motore a 4 cilindri da 1,5 litri che sviluppava 92 CV e 136 Nm. Come indicano i numeri, la Paseo non era un'auto veloce, ma rimaneva una coupé elegante, buona per una prima auto.

Il motore era abbinato a un cambio manuale a 5 marce o, come optional, a un cambio automatico a 4 marce.