1996 TOYOTA Paseo 1.5i 5MT (90 HP)

Cuando llegó por primera vez en 1991, el pequeño cupé Toyota Paseo casi pasó desapercibido. No porque no fuera confiable o elegante, sino porque simplemente carecía del carácter que tenía el famoso Celica.

Si bien el precio de la primera generación siguió aumentando, las ventas cayeron drásticamente. Por lo tanto, era hora de un cambio.

Para remediar la situación, Toyota rediseñó el Paseo y presentó el nuevo modelo a finales de 1995.

Disponible en un único nivel de equipamiento, el equipamiento disponible estaba a medio camino entre la versión básica y la de gama alta del Paseo de 1991.

Aunque desde la distancia el nuevo Paseo se parece bastante a su predecesor, una mirada más cercana revelaría el nuevo perfil más agresivo del automóvil.

En la parte delantera, el Paseo presentaba una parrilla más larga con un parachoques rediseñado que incorporaba la entrada de aire. Si bien el primer modelo parecía más un cupé, la versión renovada tenía un diseño más fastback con la nueva línea del techo.

En la parte trasera, el Paseo contaba con un elegante alerón rojo y un limpiaparabrisas trasero. El paragolpes trasero, así como el delantero, estaban pintados del color de la carrocería.

Equipado con ventanillas traseras más grandes, el interior se volvió más luminoso. Sin embargo, siguió siendo tan estrecho como su predecesor en términos de espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera. Los asientos delanteros se vistieron con un nuevo material gris claro, lo que aumentó la amplitud del interior.

Bajo el capó, el Paseo albergaba un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros que desarrollaba 92 CV y 136 Nm. Como indican los números, el Paseo no era un coche rápido, pero seguía siendo un coupé elegante, bueno para ser un primer coche.

El motor estaba acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática opcional de cuatro velocidades.