1997 RENAULT Megane Cabrio 1.6L 5MT FWD (90 HP)

La Renault presentò la prima gamma Megane nel 1995, ma aspettò altri due anni prima di svelare la versione Cabriolet.

Quando Ford presentò la prima versione decappottabile per la Escort, questa divenne un inaspettato capote di moda. Renault provò a fare lo stesso con un modello 19 con capote di tela, ma non raggiunse quello status. Dopo alcuni anni, quando la Megane era già un vero successo, la casa automobilistica francese ci riprovò. Prese la piccola Megane Coupe, ne rafforzò la struttura e ne tagliò il tetto, dando vita alla Megane Cabriolet.

Con la sua fascia anteriore già nota che sfoggiava il design a becco d'uccello con una stecca arcuata verticale sulla griglia, la Megane gridava per attirare l'attenzione. Tuttavia, il suo cofano corto e il parabrezza molto inclinato erano adeguati per una versione decappottabile. Inoltre, l'abitacolo corto significava che, a parte il parabrezza, l'auto non aveva bisogno di nessun altro roll-cage per proteggere i suoi occupanti. Renault lavorò duramente per fare spazio al tetto in tela dietro i sedili posteriori. Dopo l'area passeggeri, l'auto presentava un ponte corto a doppia bolla e il cofano del bagagliaio.

Nascondere il tetto di stoffa potrebbe essere una buona idea per un'auto più lunga, ma sulla Megane coupé, ciò comportava il costo di due sedili posteriori inutilizzabili. Non era gentile mettere lì una persona o un animale più grande di un pesce rosso in una boccia. Ma Renault sapeva che i suoi clienti non avrebbero usato quello spazio per nient'altro che un'area di stoccaggio per una o due borse della spesa. Quindi, tuttavia, forniva comodi sedili anteriori a secchiello con rinforzi alti e rivestimenti in velluto nella versione standard e un'opzione per un interno rivestito in pelle.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha eliminato il motore base da 1,4 litri dalla gamma Megane e ha offerto la versione Cabriolet con una scelta di tre motori a benzina. Questi andavano da 90 CV a 150 CV, rendendo il piccolo veicolo scoperto un'eccellente auto da tutti i giorni, soprattutto in città. Ma sfortunatamente per la casa automobilistica francese, quella versione non ha avuto lo stesso successo.