1997 RENAULT Megane Cabrio 1.6L 5MT FWD (90 HP)

Renault a présenté la première gamme Mégane en 1995 mais a attendu encore deux ans avant de dévoiler la version Cabriolet.

Lorsque Ford présente la première version décapotable de l'Escort, elle devient un objet de mode inattendu. Renault tente la même chose avec un modèle décapotable 19, mais il n'atteint pas ce statut. Après quelques années, alors que la Mégane rencontre déjà un véritable succès, le constructeur français réessaye. Il reprend la petite Mégane Coupé, renforce sa structure et coupe son toit pour donner naissance à la Mégane Cabriolet.

Avec sa face avant déjà connue, arborant le dessin en bec d'oiseau et une barre verticale arquée sur la calandre, la Mégane attirait l'attention. Cependant, son capot court et son pare-brise très incliné étaient suffisants pour une version décapotable. De plus, l'habitacle court signifiait que, hormis le pare-brise, la voiture n'avait pas besoin d'autre arceau de sécurité pour protéger ses occupants. Renault a travaillé dur pour faire de la place pour le toit en toile derrière les sièges arrière. Après l'espace passagers, la voiture était dotée d'un plancher court à double bossage et du couvercle de coffre.

Cacher le toit en tissu pourrait être une bonne idée pour une voiture plus longue, mais sur le coupé Megane, cela impliquait le coût de deux sièges arrière inutilisables. Il n'était pas bon d'y placer une personne ou un animal plus gros qu'un poisson rouge dans un bocal. Mais Renault savait que ses clients n'utiliseraient pas cet espace pour autre chose qu'un espace de rangement pour un ou deux sacs de courses. C'est pourquoi il proposait des sièges baquets avant confortables et à haut dossier avec une sellerie en velours sur la version standard et une option pour un intérieur habillé de cuir.

Sous le capot, le constructeur a abandonné le moteur de base de 1,4 litre de la gamme Megane et a proposé la version Cabriolet avec un choix de trois moteurs essence. Ceux-ci allaient de 90 ch à 150 ch, faisant de la petite voiture décapotable un excellent véhicule quotidien, notamment en ville. Mais malheureusement pour le constructeur français, cette version n'a pas eu le même succès.