1998 ALFA ROMEO 166 2.0L TS 5MT FWD (155 HP)

Dopo quasi un decennio sul mercato, alla fine del 1996 l'Alfa Romeo ritirò definitivamente la gamma 164 e introdusse nella sua gamma la 166 dall'aspetto insolito.

La casa automobilistica italiana di lusso aveva una lunga storia di produzione di veicoli di lusso. Tuttavia, dopo il 1990, ha lottato per tenere il passo con le case automobilistiche tedesche, britanniche e francesi. Ma l'Alfa Romeo aveva un vantaggio sui suoi concorrenti in termini di design. Ciò è accaduto anche con le gamme 166.

Walter da Silva lavorava per il Centro Stile Alfa Romeo quando disegnò la berlina di lusso. Immaginò l'auto con alcuni dei fari più piccoli di quei tempi nell'industria automobilistica. Quindi la fascia anteriore era molto sottile per una berlina di medie dimensioni. Per risolvere le esigenze di raffreddamento del motore, aggiunse un'ampia griglia sul grembiule che completava la piccola griglia delle dimensioni di un palmo posta sopra il paraurti. Dal profilo, la linea di cintura ascendente dell'auto la rendeva dinamica anche quando era ferma. Nella parte posteriore, i fanali posteriori rossi montati in alto erano larghi ma abbastanza spessi da abbinarsi ai fari.

All'interno, la casa automobilistica ha installato sedili a secchiello rinforzati nella parte anteriore, che hanno fornito un adeguato supporto laterale durante le manovre in curva ad alta velocità. Tuttavia, il cruscotto sembrava circondare il conducente e il passeggero laterale in bozzoli separati. Inoltre, la consolle centrale era inclinata verso l'area del conducente, mentre l'alta consolle centrale separava i due sedili anteriori. Nella parte posteriore, la panca era profilata per due, con una terza sezione centrale più sottile e corta.

Sotto il cofano, la 166 ha ricevuto un'ampia scelta di motori da Alfa Romeo. Si è partiti da un motore twin-spark da 150 CV fino a un V6 aspirato da 3,0 litri. Inoltre, a causa del sistema fiscale italiano, offriva un V6 turbocompresso da 200 CV e 2,0 litri. Infine, per coloro che cercavano una migliore efficienza nei consumi, Alfa Romeo ha installato un turbodiesel da 2,4 litri.