1998 PONTIAC Grand Am Coupe 2.2L 5MT FWD (141 HP)

La Pontiac Grand Am Coupe del 1999 richiamava l'attenzione e la meritava, se non per il suo stile, per le sue prestazioni da vettura sportiva a due porte.

Fu l'ultima generazione della Grand Am. Un nome che apparve e scomparve nella gamma Pontiac un paio di volte. Il modello del 1999 fu l'ultima auto prodotta nel vecchio stabilimento Fisher Body di Lansing. Segnò anche un'evoluzione significativa nella storia delle targhette, con sospensioni indipendenti in tutti gli angoli e motori grintosi.

La Grand Am sfoggiava una fascia anteriore con fari a forma di lacrima e la griglia del cofano ram-air nella parte anteriore, con il badge Pontiac installato su una stecca verticale. La casa automobilistica aggiunse un'ampia griglia di raffreddamento affiancata da due fendinebbia rotondi nella parte inferiore del paraurti in plastica avvolto. Sembrava più aggressiva nella forma a due porte grazie alle sue porte più larghe e ai finestrini laterali posteriori triangolari. Un bagagliaio corto con bordi curvi creava l'impressione di un veicolo compatto. Era più corta del suo predecessore, ma non di molto. Il passo, d'altra parte, era più lungo di qualche pollice.

All'interno, a seconda del livello di allestimento, Pontiac ha installato sedili rivestiti in velluto. Nella parte anteriore, i sedili a secchiello sembravano presi da un'auto normale, non adatti a una coupé sportiva. Nella parte posteriore, c'era a malapena spazio per due passeggeri. Davanti al guidatore, la casa automobilistica ha installato un quadro strumenti a doppia curvatura con due grandi quadranti per tachimetro e contagiri e due indicatori più piccoli.

Sotto il cofano, la Grand Am del 1999 iniziò il suo viaggio con la possibilità di scegliere tra due motori a benzina: un quattro cilindri da 2,4 litri e un V6 da 3,4 litri.