1998 PONTIAC Grand Am Coupe 2.2L 5MT FWD (141 HP)

El Pontiac Grand Am Coupe 1999 pedía a gritos atención, y la merecía, no tanto por su estilo como por su desempeño como vehículo deportivo de dos puertas.

Fue la última generación del Grand Am, un nombre que apareció y desapareció en la gama de Pontiac varias veces. El modelo de 1999 fue el último coche producido en la antigua planta Fisher Body de Lansing. También marcó una evolución significativa en la historia de la marca, con suspensión independiente en todas las curvas y motores potentes.

El Grand Am lucía una fascia frontal con faros delanteros en forma de lágrima y la parrilla del capó tipo Ram-Air en la parte delantera, con el emblema de Pontiac instalado en una lama vertical. El fabricante de automóviles agregó una amplia parrilla de refrigeración flanqueada por dos faros antiniebla redondos en el lado inferior del parachoques de plástico envolvente. Parecía más agresivo en la forma de dos puertas gracias a sus puertas más anchas y ventanas laterales traseras triangulares. Un maletero corto con bordes curvados creaba la impresión de un vehículo compacto. Era más corto que su predecesor, pero no por mucho. La distancia entre ejes, por otro lado, era más larga por unos pocos centímetros.

En el interior, según el nivel de equipamiento, Pontiac instaló asientos tapizados en terciopelo. En la parte delantera, los asientos tipo butaca parecían sacados de un coche normal, no aptos para un coupé deportivo. En la parte trasera, apenas había espacio para dos pasajeros. Delante del conductor, el fabricante de automóviles instaló un cuadro de instrumentos de doble curvatura con dos grandes diales para el velocímetro y el tacómetro y dos indicadores más pequeños.

Bajo el capó, el Grand Am 1999 comenzó su viaje con una opción de dos motores de gasolina: un cuatro cilindros de 2,4 litros y un V-6 de 3,4 litros.