1999 AUDI S8 4.2L V8 6MT (360 HP)

Fino all'Audi S8, non esistevano le limousine ad alte prestazioni. Certo, BMW e Mercedes-Benz avevano già versioni potenti per la Serie 7 e la Classe S, rispettivamente, ma non così orientate allo sport come la S8 del 1996. Ma solo tre anni dopo, Audi ha migliorato le prestazioni del suo modello di punta.

Nel 1999, Audi era già riconosciuta come un marchio premium e cercò di sorprendere i suoi principali concorrenti. Sebbene non potesse vantare lo stesso aspetto lussuoso della Mercedes-Benz e della BMW a trazione posteriore, poteva prevalere con la tecnologia a trazione integrale. Ma la S8 era un tipo diverso di animale e, sulla base del successo del modello del 1996, la versione rinnovata osò ancora di più.

A parte il piccolo badge grigio e rosso sulla griglia anteriore nera, la S8 sfoggiava specchietti retrovisori verniciati in argento. Inoltre, i cerchi a sei razze in stile Avus erano unici per il veicolo orientato alle prestazioni. Una finitura cromata circondava entrambe le griglie anteriori. Non c'era nulla che rivelasse la differenza sul retro, a parte il badge S8. Il doppio scarico era banale tanto quanto quello del modello base A8.

L'abitacolo, d'altro canto, non era più così sobrio. L'interno rivestito in pelle con sedili a secchiello con rinforzi alti nella parte anteriore e una panca profilata per due passeggeri si distingueva dal resto della gamma A8. C'era anche un badge S8 sul volante.

Sotto il cofano, Audi ha piazzato una versione migliorata del motore V8 da 4,2 litri del modello del 1996. Presentava nuove cinque valvole, testate dei cilindri e 20 pony in più a disposizione. Inoltre, il cambio manuale a sei marce, che era ancora disponibile in mercati specifici, era completato da una trasmissione automatica a cinque marce che forniva l'opzione per cambi di marcia sequenziali denominata Tiptronic da Audi.