1999 AUDI S8 4.2L V8 6MT (360 HP)

Hasta el Audi S8 no existían las berlinas de alto rendimiento. BMW y Mercedes-Benz ya contaban con versiones potentes para el Serie 7 y el Clase S, respectivamente, pero no tan deportivas como el S8 de 1996. Pero tan solo tres años después, Audi mejoró las prestaciones de su modelo estrella.

En 1999, Audi ya era reconocida como una marca premium y trató de sorprender a sus principales competidores. Si bien no podía presumir del mismo aspecto lujoso que los Mercedes-Benz y BMW con tracción trasera, sí podía imponerse con la tecnología de tracción total. Pero el S8 era un animal diferente y, basándose en el éxito del modelo del año 1996, la versión renovada se atrevió aún más.

Aparte de la pequeña insignia gris y roja en la parrilla delantera negra, el S8 lucía espejos retrovisores pintados de plata. Además, las llantas de seis radios estilo Avus eran exclusivas de este vehículo orientado al rendimiento. Una moldura cromada rodeaba ambas parrillas delanteras. No había nada que revelara la diferencia en la parte trasera, aparte de la insignia S8. El escape doble era tan común como el del modelo básico A8.

El habitáculo, por otra parte, ya no era tan sutil. El interior forrado en cuero con asientos tipo butaca con refuerzos altos en la parte delantera y un banco perfilado para dos pasajeros se distinguía del resto de la gama A8. También había un emblema S8 en el volante.

Bajo el capó, Audi colocó una versión mejorada del motor V8 de 4,2 litros del modelo de 1996. Incorporaba nuevas cinco válvulas, nuevas culatas y 20 caballos más de potencia. Además, la caja de cambios manual de seis marchas, que todavía estaba disponible en algunos mercados, se complementaba con una caja de cambios automática de cinco marchas que ofrecía la opción de cambios secuenciales de marchas, denominada Tiptronic by Audi.