1999 CITROEN Xsara Picasso 2.0L 4AT FWD (136 HP)

La Xsara Picasso era una monovolume sviluppata dalla Citroen per il segmento delle compatte. Era costruita per una famiglia ed era spaziosa e comoda. Ma arrivò troppo tardi per la festa. La Megane Scenic era già lì.

La Citroen capì il suo errore quando non realizzò l'Espace MPV negli anni '80. Aveva il progetto nelle sue mani dallo sviluppatore iniziale, la società Matra che realizzò il progetto per Simca, un marchio che fu acquistato dalla Citroen-Peugeot. Negli anni '90, la piattaforma Xsara era adatta per un mini-van ed è così che la Xsara Picasso apparve sul mercato.

Era una delle auto dall'aspetto più strano sulla strada. Era come una bolla con i fari ed era l'unico veicolo che presentava cinque montanti laterali. Nella parte anteriore, il cofano era continuato con il parabrezza. La linea del tetto curva era estesa verso la parte posteriore, verso il portellone posteriore. Di lato, l'auto presentava due montanti anteriori, come montanti A e B per il parabrezza e un altro rinforzo.

All'interno, c'era spazio per cinque adulti. I sedili posteriori erano individuali e potevano essere regolati, fatti scorrere, ripiegati o rimossi completamente. Il bagagliaio poteva contenere i bagagli per un weekend. Il cruscotto era largo e basso, con il quadro strumenti montato al centro. Era disponibile con display digitale, una caratteristica insolita per quegli anni. La leva del cambio montata in alto consentiva un passaggio libero dall'altra parte dell'abitacolo per i passeggeri anteriori.

Sotto il cofano, la Xsara Picasso montava alcuni dei motori della berlina Xsara di serie, con potenze comprese tra 90 CV e 136 CV.