1999 FERRARI 360 Modena 4.0L V8 6MT RWD (400 HP)

Ogni nuova Ferrari era una festa per i suoi fan e per l'industria automobilistica, poiché il marchio italiano era considerato il marchio ad alte prestazioni più esclusivo al mondo.

Anche la Ferrari 360 ricevette il nome Modena, ispirato alla sede centrale dell'azienda. Fu disegnata da Pininfarina e presentava nuove tecnologie che aiutarono la piccola supercar a superare la maggior parte delle altre auto delle altre case automobilistiche. Le scommesse erano aperte e la Ferrari vinse la maggior parte delle volte.

Come molte altre Ferrari, il design è stato realizzato da Pininfarina. Le sue linee curve in stile bottiglia di Coca-Cola e i fari anteriori spazzati, mostravano passione e velocità. C'erano due grandi prese d'aria nella parte anteriore per raffreddare i freni e il logo del cavallino rampante sul cofano del bagagliaio. Sì, il bagagliaio era nella parte anteriore poiché la 360 era un'auto a motore centrale. Sotto il lunotto posteriore, c'era il motore che si poteva vedere. Nella parte posteriore, quattro fanali posteriori rotondi completavano l'immagine dello stile Ferrari dall'aspetto classico.

All'interno, la casa automobilistica ha messo la pelle praticamente ovunque. A parte la moquette, tutto il resto era rivestito in pelle: sedili, pannelli delle portiere, cruscotto, montanti B, cielo dell'abitacolo e alette parasole. Il quadro strumenti minimalista forniva solo le informazioni necessarie sulla vettura, con un grande tachimetro al centro. Era solo una parte dell'eredità della Ferrari, insieme alla griglia metallica per la leva del cambio.

La Ferrari ha installato un motore V8 aspirato sotto il cofano. Era abbinato di serie a un cambio manuale a 6 marce, e un cambio automatico a 6 marce con paddle shifter era nella lista degli optional.