1999 FIAT Ulysse 1.8L 5MT FWD (100 HP)

Dopo quattro anni di commercializzazione, la Fiat ha dovuto rinnovare il monovolume Ulysse prodotto insieme al gruppo francese PSA.

Nel 1999, era già chiaro per la casa automobilistica italiana che il segmento dei minivan stava morendo e, a parte Renault, che marciava con la sua Espace, l'Ulysse e i suoi fratelli erano condannati. Ma i contabili della Fiat ritenevano che il monovolume potesse ancora produrre un po' di soldi. Così, il progetto Eurovan fu continuato.

La versione migliorata sfoggiava una fascia anteriore rivista. Abbandonava i fari squadrati e li sostituiva con altri con bordi smussati. Anche la griglia subì alcune modifiche e aggiunse alcune lamelle che sostenevano il piccolo stemma Fiat posto al centro. Era così piccolo che alcuni si chiedevano se la casa automobilistica si vergognasse di metterlo su questo minivan. Per renderlo più attraente, il rivestimento esterno e le maniglie delle portiere erano in tinta con la carrozzeria, come molti veicoli di lusso.

All'interno, il cruscotto sembrava simile a quello che aveva sostituito, anche se c'erano alcuni materiali migliorati e quadranti meglio progettati all'interno del quadro strumenti. Come il suo predecessore, l'Ulysse offriva spazio fino a sette persone con un paio di porte normali per i passeggeri anteriori e due porte scorrevoli per gli altri. Nella parte posteriore, l'ampio e alto portellone posteriore consentiva un comodo accesso al bagagliaio.

Sotto il cofano, la Fiat ha collaborato con i suoi partner e ha migliorato i motori, come il turbodiesel da 2,0 litri, disponibile a partire da gennaio 2001.