2000 Citroen Xsara Break 2.0i 5MT FWD (137 HP)

La casa automobilistica francese ha lanciato una versione rinnovata della gamma Xsara nell'autunno del 2000, tre anni dopo il lancio del modello.

Mentre Citroen aveva grandi speranze di guadagnare terreno nel segmento compatto europeo con la Xsara, i risultati non sono stati così buoni come previsto. Quindi, la casa automobilistica ha cercato di migliorare l'aspetto dell'auto e di accontentare più clienti. Quindi, oltre alle versioni a tre e cinque porte, l'auto era disponibile anche come station wagon chiamata Break.

Poiché i clienti si lamentavano dei bellissimi ma quasi inutili fari sottili per la versione non rinnovata, la casa automobilistica ha affrontato la situazione e ha reso i fari più grandi. Ciò ha portato a un nuovo design per la griglia, che ha ricevuto una singola lamella e il badge a doppio chevron ingrandito su di essa. A seconda del livello di allestimento, ha ricevuto protezioni in gomma in tinta con la carrozzeria o non verniciate. Nella parte posteriore, le luci di retromarcia hanno ricevuto lenti fumé che si fondono con i fanali posteriori. Nella parte posteriore, anche la Xsara Break ha ricevuto nuovi fanali posteriori con luci di retromarcia fumé.

All'interno, la differenza principale era per l'impianto audio, che aveva un lettore CD e inserti in legno sul cruscotto, sulla consolle centrale e sulla console centrale, a seconda del livello di allestimento. Nella parte posteriore, la panca ripiegabile divisa consentiva ai clienti di ampliare l'area del bagagliaio.

Come di consueto per i restyling, la piattaforma tecnica è rimasta la stessa, anche se Citroën ha migliorato la gamma di motori con un'unità da 1,6 litri e 16 valvole per le versioni a benzina e ha potenziato i propulsori turbodiesel da 2,0 litri.