2000 DAIHATSU Altis 2.5L 4AT (131 HP)

Nel 2000, la Daihatsu ha lanciato sul mercato giapponese l'Altis con il marchio Toyota Camry XV20 wide-body.

Toyota prese il controllo di Daihatsu nel 1998, quando aumentò le sue azioni nella holding dal 33,4% al 51,2%. Una delle prime decisioni fu quella di rendere redditizio il marchio più piccolo e di interrompere la produzione del modello poco venduto Daihatsu Applause con l'ottava generazione della Toyota Camry wide-body XV20.

Nella parte anteriore, l'auto presentava fari orizzontali dall'aspetto angolare con. Il paraurti in plastica avvolgente incorporava una griglia centrale inferiore fiancheggiata sui lati da fendinebbia, offerti come optional. La griglia principale posta tra i fari era stretta, con una stecca cromata sul lato superiore e il badge D al centro. Il parabrezza inclinato apriva la strada all'abitacolo spazioso, mentre nella parte posteriore un cofano del bagagliaio piatto e orizzontale concludeva il profilo dell'auto.

All'interno, l'abitacolo spazioso offriva comodi posti a sedere per cinque, nonostante il tunnel centrale che attraversava l'auto da davanti a dietro. I sedili anteriori a secchiello erano profilati più per il comfort, con rinforzi laterali quasi inesistenti. La consolle centrale ospitava i comandi audio e del clima, quest'ultimo sul lato inferiore. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha installato il selettore del cambio per la trasmissione automatica.

Sotto il cofano, la Toyota ha installato un motore a quattro cilindri in linea da 2,4 litri per la Daihatsu Altis. A differenza di altri paesi, dove la Toyota ha venduto la Camry con un motore V-6, l'Altis ha ricevuto solo l'unità a quattro cilindri.