2000 DAIHATSU Altis 2.5L 4AT (131 HP)

Daihatsu a introduit l'Altis sur le marché japonais en tant que modèle large Toyota Camry XV20 de marque en 2000.

Toyota a pris le contrôle de Daihatsu en 1998 en augmentant sa participation dans la société holding de 33,4% à 51,2%. L'une des premières décisions a été de rendre la petite marque rentable et d'arrêter la production du modèle peu vendu Daihatsu Applause avec la huitième génération de la Toyota Camry à carrosserie large XV20.

À l'avant, la voiture était dotée de phares horizontaux et anguleux. Le pare-chocs enveloppant en plastique incorporait une calandre inférieure centrale flanquée sur les côtés de phares antibrouillard, proposés en option. La calandre principale placée entre les phares était étroite, avec une lamelle chromée sur le côté supérieur et le badge D au milieu. Son pare-brise incliné ouvrait la voie vers l'habitacle spacieux, tandis qu'à l'arrière, un couvercle de coffre plat et horizontal concluait le profil de la voiture.

A l'intérieur, l'habitacle spacieux offrait des sièges confortables pour cinq personnes, malgré le tunnel central qui traversait la voiture de l'avant à l'arrière. Les sièges baquets avant étaient profilés pour plus de confort, avec des renforts latéraux presque inexistants. La console centrale abritait les commandes audio et de climatisation, ces dernières étant situées sur le côté inférieur. Sur la console centrale, le constructeur automobile a installé le sélecteur de vitesse de la transmission automatique.

Sous le capot, Toyota a installé un moteur quatre cylindres en ligne de 2,4 litres pour la Daihatsu Altis. Contrairement à d'autres pays, où Toyota a vendu la Camry avec un moteur V-6, l'Altis n'a reçu que le moteur à quatre cylindres.