2000 PONTIAC Montana 3.4L V6 4AT (186 HP)

Nel 1997, la GM lanciò la seconda generazione della Pontiac Trans Sport e due anni dopo cambiò il nome in Montana. Fu una svolta di marketing per aiutare le versioni a trazione integrale.

La Pontiac Montana fu introdotta anche sul mercato europeo, con il nome di Opel Sintra. Mentre la versione americana fu ben accolta dal mercato, la sua gemella non ebbe lo stesso successo. Per il continente nordamericano fu una buona scelta, soprattutto perché era offerta in due opzioni di passo.

A differenza del suo predecessore, la Trans Sport non aveva lo stesso muso affilato. Sembrava più conservativa, con una fascia anteriore alta e una grande griglia. L'MPV era dotato di serie di un paio di porte scorrevoli. C'era un'opzione per la porta azionata elettricamente sul marciapiede.

I sedili per sette passeggeri erano di serie con due sedili anteriori a secchiello e due panche ripiegabili divise per le file di sedili centrali e posteriori. Un'altra versione per sette passeggeri era dotata di quattro sedili da capitano. I sedili per otto passeggeri erano disponibili con sedili modulari a secchiello nella fila centrale e un sedile a panca dividibile nella fila posteriore. C'era anche una versione per sei passeggeri per il modello a passo corto. Un videoregistratore e un lettore CD erano disponibili come optional, per offrire intrattenimento video in auto per i sedili posteriori.

La Montana montava un motore V6 da 3,4 litri abbinato a un cambio automatico a 4 velocità. La trazione anteriore era di serie, mentre la trazione integrale era offerta come optional.