2000 SEAT Leon 1.4L 16V 5MT FWD (75 HP)

La nuova Leon, un incrocio tra una coupé e una hatchback, è stata presentata nel 1991.

Il design sportivo degli esterni è dato dal posteriore muscoloso con lo spoiler posteriore. Nella parte anteriore, i fari stretti completano l'aspetto aggressivo.

Piuttosto insolito per Seat, la Leon era l'auto più veloce della sua categoria in produzione all'epoca, dotata di un potente motore che sviluppava 180 CV. La potenza veniva trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio a 6 marce. Questo modello non era disponibile su tutti i mercati.

La versione a quattro ruote motrici disponibile in mercati specifici era dotata di un sistema di trazione posteriore Haldex che misurava elettronicamente la quantità di coppia distribuita alle ruote posteriori, collegando entrambi gli assi quando necessario, a seconda delle condizioni atmosferiche.

Grazie all'ampia gamma di motori disponibili, gli acquirenti potevano scegliere tra 7 opzioni: 3 unità diesel e 4 a benzina.

Nel 2000, la Leon era disponibile in tre livelli di allestimento: la versione top di gamma era dotata di telaio più basso, cerchi in lega più grandi e persino sedili sportivi.

Nonostante l'interno fosse piuttosto anonimo, tutto era ben disposto e la qualità dei materiali utilizzati in tutta la cabina era superba.

Oltre ai numerosi optional disponibili, la Leon poteva essere ulteriormente personalizzata scegliendo tra una varietà di colori per la vernice esterna, 14 in totale. Erano disponibili anche 3 finiture per gli interni.

La Seat Leon era ancora un veicolo pratico per l'uso quotidiano, ma allo stesso tempo offriva anche un viaggio divertente grazie ai suoi motori scattanti.