2000 TVR Tuscan R/T 440R/ T 400R/Typhon 4.0L 5MT (400 HP)

La Tuscan del 2000 è stata un colpo diretto alla Porsche Boxster, offrendo una carrozzeria Targa Coupe in un veicolo dall'aspetto scandaloso. È stata consigliata dalla TVR per essere utilizzata come auto da tutti i giorni.

Alcune case automobilistiche stanno costruendo la maggior parte delle loro auto da sole, alla vecchia maniera: a mano. Questa era la stessa ricetta per la TVR Tuscan, che si basava sulla stessa piattaforma della TVR Cerbera, ma era più lunga, con un bagagliaio più grande e un tetto a scomparsa.

L'aspetto sinuoso della carrozzeria non lasciava spazio a nessuna linea retta. Nella parte anteriore, c'erano sei fori più grandi per i fari, gli indicatori di direzione e gli abbaglianti, e un altro paio di fori più piccoli per le luci di parcheggio. La griglia, montata molto in basso, era progettata con un mucchio di fori rotondi. Il cofano presentava due grandi prese d'aria per estrarre l'aria calda dal radiatore anteriore. Un abitacolo molto corto con porte lunghe e curve e un bagagliaio curvo relativamente corto completavano il design dell'auto. I montanti B erano inclinati e il lunotto posteriore era retrattile.

All'interno, la Tuscan era in ottone anziché in alluminio. Il quadro strumenti era dotato di un grande tachimetro e di un LCD montato centralmente che forniva varie informazioni. Un tre LED montato sulla parte superiore del quadro strumenti avvisava il conducente quando cambiare marcia. Era un interno come nessun altro. E i sedili sportivi a guscio erano una promessa di buona tenuta in curva ad alta velocità. Dimenticatevi i sofisticati sistemi di infotainment. La Tuscan era essenziale ed era pensata per la guida impegnativa.

Il motore progettato e realizzato da TVR era un sei cilindri in linea. Offriva fino a 440 CV ed era in grado di raggiungere i 198 mph (319 km/h), che era territorio da supercar. Tuttavia, il suo prezzo era più o meno lo stesso di una Porsche Boxster.