2000 TVR Tuscan R/T 440R/ T 400R/Typhon 4.0L 5MT (400 HP)

El Tuscan 2000 fue un claro ejemplo del Porsche Boxster, ya que ofrecía una carrocería Targa Coupe en un vehículo de aspecto extravagante. La TVR lo recomendó para su uso diario.

Algunos fabricantes de coches construyen la mayoría de sus coches ellos mismos, al modo tradicional: a mano. Esa fue la misma receta para el TVR Tuscan, que se basaba en la misma plataforma que el TVR Cerbera, pero era más largo, con un maletero más grande y un techo elevable.

El aspecto curvilíneo de la carrocería no dejaba lugar a ninguna línea recta. En la parte delantera había seis agujeros más grandes para los faros, los intermitentes y las luces de carretera, y otro par de agujeros más pequeños para las luces de estacionamiento. La parrilla, montada muy baja, estaba diseñada con un montón de agujeros redondos. El capó presentaba dos grandes tomas de aire para extraer el aire caliente del radiador delantero. Un habitáculo muy corto con puertas largas y curvadas y un maletero relativamente corto y curvado completaban el diseño del coche. Los pilares B estaban inclinados y la ventana trasera era retráctil.

En el interior, el Tuscan presentaba latón en lugar de aluminio. El cuadro de instrumentos presentaba un gran velocímetro y una pantalla LCD montada en el centro que ofrecía información variada. Tres LED montados en la parte superior del cuadro de instrumentos advertían al conductor cuándo cambiar de marcha. Era un interior como ningún otro. Y los asientos deportivos tipo butaca prometían un buen agarre en las curvas a alta velocidad. Olvídate de los sofisticados sistemas de información y entretenimiento. El Tuscan era básico y estaba pensado para una conducción exigente.

El motor, diseñado y fabricado por TVR, era un seis cilindros en línea que ofrecía hasta 440 CV y podía alcanzar una velocidad máxima de 319 km/h (198 mph), lo que lo convertía en un superdeportivo. Sin embargo, su precio era similar al de un Porsche Boxster.