2001 Fiat Stilo 5 Doors 1.9L JTD 5MT FWD (120 HP)

La Fiat ha sostituito la sua vecchia berlina compatta Bravo/Brava con la Stilo, un veicolo presentato al Salone dell'automobile di Ginevra del 2001.

Il segmento compatto era tra i più estenuanti del mercato europeo. Tutte le principali case automobilistiche di massa avevano un veicolo che poteva starci, da Audi con la A3 a Volkswagen con la sua famigerata Golf. Inoltre, anche le case automobilistiche premium, come BMW e Mercedes-Benz, avevano qualcosa da offrire con la loro Serie 3 Compact e la Classe C Sportcoupé, rispettivamente. Ma poi, gli italiani avevano in mente altri clienti: quelli disposti a spendere i loro soldi guadagnati duramente per un'auto nuova di zecca abbastanza grande da ospitare una famiglia di quattro persone e spostarle in giro nella Stilo a basso consumo di carburante. La loro idea non era affatto male, soprattutto perché la berlina italiana a cinque porte forniva più di chiunque altro sul mercato. Inoltre, coloro che erano disposti a spendere di più potevano ottenere il veicolo dotato di motori più grintosi, ma senza prosciugare il conto in banca.

Con il design new-edge quasi terminato, gli italiani immaginarono un veicolo con una fascia anteriore dominata da angoli e linee rette. I fari, ad esempio, erano rettangolari con indicatori di direzione montati agli angoli. Al centro, la griglia sfoggiava tre listelli orizzontali e il badge della casa automobilistica era al centro della scena. Sulla parte inferiore del paraurti, la casa automobilistica aveva posizionato una seconda presa d'aria.

Dal suo profilo, la Stilo a cinque porte impressionò i clienti con le sue ampie superfici vetrate per l'alta serra. Inoltre, la Fiat aggiunse anche una terza fila di finestrini dietro le porte posteriori. La casa automobilistica non voleva che la sua auto sembrasse troppo economica, quindi installò specchietti retrovisori e maniglie in tinta con la carrozzeria. A seconda dell'allestimento e degli optional, la Fiat Stilo a cinque porte del 2001 poteva essere ordinata con cerchi in acciaio o in lega leggera. Nella parte posteriore, il portellone era solo leggermente inclinato in avanti ed era fiancheggiato da fanali posteriori angolari montati sugli angoli.

All'interno, la Stilo era abbastanza spaziosa per cinque adulti, anche se il sedile posteriore era utile soprattutto per due persone. La Fiat non voleva fornire alla sua ultima creazione solo un sistema di ventilazione. Di conseguenza, ha dotato la Stilo di aria condizionata. Inoltre, l'auto era dotata anche di un impianto audio abbastanza decente. Il quadro strumenti era di fronte al conducente ed era pieno di grandi quadranti per il contagiri e il tachimetro, mentre sul lato inferiore c'era un LCD che mostrava il contachilometri e altri dati dal computer di bordo dell'auto. Inoltre, sul lato superiore, la Fiat ha installato piccoli indicatori per il livello del carburante e la temperatura del liquido di raffreddamento.

Sotto il cofano, Fiat ha installato una scelta di motori a benzina e diesel che vanno da 80 CV (79 CV) a 170 CV (168 CV) abbinati a un cambio manuale a cinque o sei marce. Come optional, i clienti potevano ottenere il cambio automatico Selespeed a cinque marce (monofrizione).