2001 Fiat Stilo 5 Doors 1.9L JTD 5MT FWD (120 HP)

Fiat reemplazó su viejo hatchback compacto Bravo/Brava por el Stilo, un vehículo que presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2001.

El segmento de los compactos era uno de los más exigentes del mercado europeo. Todos los fabricantes de automóviles líderes en el mercado de masas tenían un vehículo que podía caber allí, desde Audi con el A3 hasta Volkswagen con su famoso Golf. Es más, incluso los fabricantes de automóviles de gama alta, como BMW y Mercedes-Benz, tenían algo que ofrecer con su Serie 3 Compact y el Clase C Sportcoupé, respectivamente. Pero los italianos tenían otros clientes en mente: aquellos dispuestos a gastar su dinero duramente ganado en un coche nuevo lo suficientemente grande como para acomodar a una familia de cuatro personas y trasladarlos en el Stilo de bajo consumo de combustible. Su idea no era del todo mala, especialmente porque el hatchback italiano de cinco puertas ofrecía más que cualquier otro en el mercado. Además, aquellos dispuestos a gastar más podían conseguir el vehículo equipado con motores más potentes, pero sin arruinarse.

Cuando el diseño de vanguardia estaba casi terminado, los italianos imaginaron un vehículo con un frontal dominado por ángulos y líneas rectas. Los faros, por ejemplo, eran rectangulares con intermitentes montados en las esquinas. En el centro, la parrilla lucía tres lamas horizontales y el emblema del fabricante de automóviles ocupaba un lugar central. En la parte inferior del parachoques, el fabricante de automóviles colocó una segunda entrada de aire.

Desde el perfil, el Stilo de cinco puertas impresionaba a los clientes con sus grandes superficies acristaladas en el habitáculo alto. Además, Fiat también añadió una tercera fila de ventanas detrás de las puertas traseras. El fabricante de automóviles no quería que su coche pareciera demasiado barato, por lo que instaló espejos retrovisores y manijas del color de la carrocería. Dependiendo del acabado y las opciones, el Fiat Stilo de cinco puertas de 2001 podía pedirse con llantas de acero o de aleación ligera. En la parte trasera, el portón trasero estaba ligeramente inclinado hacia delante y estaba flanqueado por luces traseras de forma angular montadas en las esquinas.

En el interior del Stilo había espacio suficiente para cinco adultos, aunque el asiento trasero era útil para dos personas. Fiat no quería dotar a su nueva creación de un sistema de ventilación únicamente, por lo que lo equipó con aire acondicionado. Además, el coche también venía equipado con un sistema de sonido bastante decente. El cuadro de instrumentos estaba frente al conductor y estaba repleto de grandes diales para el tacómetro y el velocímetro, mientras que en la parte inferior había una pantalla LCD que mostraba el odómetro y otros datos del ordenador de a bordo del coche. Además, en la parte superior, Fiat instaló pequeños indicadores para el nivel de combustible y la temperatura del refrigerante.

Bajo el capó, Fiat instaló una selección de motores de gasolina y diésel que oscilaban entre 80 CV (79 hp) y 170 CV (168 hp) asociados a una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades. Como opción, los clientes podían obtener la transmisión automática Selespeed de cinco velocidades (de un solo embrague).