Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Progettato per l'uso nei cantieri edili o semplicemente come veicolo per il tempo libero, il Renault Kangoo 4×4 è stato lanciato nel 2002 e…
Progettato per l'uso nei cantieri edili o semplicemente come veicolo per il tempo libero, il Renault Kangoo 4×4 è stato lanciato nel 2002 e potrebbe essere considerato un crossover tra i veicoli utilitari.
Verso la fine degli anni '90, Renault lanciò il Kangoo come veicolo utilitario compatto. Era disponibile anche come veicolo per passeggeri, molto apprezzato per il suo bagagliaio enorme e il facile accesso ai sedili posteriori grazie alle porte scorrevoli. L'elevata domanda per l'auto fu, in qualche modo, inaspettata in entrambe le versioni. Nel 2001, Renault decise di offrirla come versione 4×4, ma solo come veicolo per passeggeri.
Il modello del 2002 arrivò tardi alla festa, poiché il restyling della Kangoo era già programmato per il 2003, ma questo non importò molto alla casa automobilistica francese. Ritenne che se l'auto fosse stata venduta, sarebbe stata continuata dopo il restyling. E fu ben accolta dal mercato. Il suo frontale corto, con forme arrotondate e superfici curve, fu apprezzato dai suoi clienti. L'auto offriva un'ottima visibilità a 360°, grazie alla sua posizione di seduta alta e ai montanti anteriori molto alti. A differenza del resto della gamma, la versione 4×4 era offerta con una maggiore altezza da terra e speciali protezioni in plastica attorno e sotto l'auto.
All'interno, la Kangoo 4×4 presentava numerosi vani portaoggetti, tra cui sopra il parabrezza e sopra le portiere posteriori. Con i sedili posteriori ripiegati (o rimossi), la parte posteriore dell'auto avrebbe potuto trasformarsi in una piattaforma piana, ideale per il campeggio.
Sotto il cofano, la Kangoo era disponibile con una scelta di motori a benzina o turbodiesel. Tutte le versioni erano abbinate a una trasmissione manuale standard a 5 marce.
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