2001 RENAULT Kangoo 4×4 1.6L 16V 5MT FWD (95 HP)

Conçu pour être utilisé sur les chantiers ou simplement comme véhicule de loisirs, le Renault Kangoo 4×4 a été lancé en 2002 et aurait pu être considéré comme un crossover parmi les véhicules utilitaires.

A la fin des années 90, Renault lance le Kangoo comme véhicule utilitaire compact. Il est également disponible en version tourisme, très apprécié en raison de son énorme coffre et de l'accès facile aux places arrière grâce à ses portes coulissantes. La forte demande pour la voiture était, d'une certaine manière, inattendue dans les deux versions. En 2001, Renault décide de le proposer en version 4×4, mais uniquement en version tourisme.

Le modèle 2002 est arrivé en retard, puisque le restylage du Kangoo était déjà prévu pour 2003, mais cela n'a pas trop d'importance pour le constructeur français. Il a estimé que si la voiture devait être vendue, elle serait reconduite après le restylage. Et elle a été bien accueillie par le marché. Son avant court, aux formes arrondies et aux surfaces courbes, a été apprécié par ses clients. La voiture offrait une très bonne visibilité tout autour, grâce à sa position assise élevée et à ses montants A très hauts. Contrairement au reste de la gamme, la version 4×4 était proposée avec une garde au sol plus élevée et des protections en plastique spéciales autour et sous la voiture.

A l'intérieur, le Kangoo 4×4 proposait de nombreux rangements, notamment au-dessus du pare-brise et au-dessus des portes arrière. Une fois les sièges arrière rabattus (ou retirés), la partie arrière de la voiture pouvait se transformer en une plate-forme plate, idéale pour le camping.

Sous le capot, le Kangoo était disponible avec un choix de moteurs essence ou turbo-diesel. Toutes les versions étaient accouplées de série à une transmission manuelle à 5 vitesses.