2002 CHEVROLET Express LWB 6.0L V8 4AT RWD (305 HP)

Nel 2002, la Chevrolet rinnovò la sua gamma Express Van, andando un po' oltre la semplice aggiunta di nuovi indicatori di direzione e colori.

Questo minivan con carrozzeria su telaio era il re dei furgoni charter, e si potevano vedere nella maggior parte, se non in tutti, gli aeroporti del paese. Inoltre, erano anche convertiti in case mobili e uffici mobili.

Nella versione a passo lungo, questo veicolo veniva utilizzato per gite in campagna e la casa automobilistica decise di dargli una nuova immagine rifinita. Così, la fascia anteriore ricevette una stecca orizzontale cromata ridisegnata che sfoggiava il distintivo del papillon. Poiché attraversava tutta la larghezza del veicolo, separava i fari dagli indicatori di direzione e dalle luci di parcheggio montati più in basso. A seconda del livello di allestimento, il paraurti presentava un'area inferiore cromata, che resisteva meglio alle scheggiature rispetto alla normale vernice. C'erano nuove porte di accesso 60/40 sul lato del conducente come optional.

All'interno, a parte la bussola integrata nello specchietto retrovisore, la casa automobilistica ha aggiunto nuovi rivestimenti e colori. Tuttavia, le plastiche erano ancora allo stesso livello scadente di un furgone utilitario. A seconda delle opzioni, l'Express Van LWB era disponibile con un massimo di 15 posti.

Ma l'aggiornamento più importante per il modello 2003 fu la trasmissione, che ricevette una versione AWD come optional. Inoltre, c'erano motori più nuovi e a basso consumo di carburante. Erano tutti abbinati a una trasmissione automatica a quattro velocità. GM offrì l'Express Van LWB con una scelta di motori a benzina, turbodiesel e flex-fuel.