2002 Renault Megane Hatch 1.5L dCi 5MT FWD (85 HP)

Renault ha introdotto la seconda generazione della Megane nel 2002 e l'ha offerta in alcune forme. Tuttavia, la versione hatchback a cinque porte è stata tra le versioni più vendute.

La casa automobilistica francese era ansiosa di attaccare il suo principale concorrente nel mercato europeo, la Volkswagen Golf. Per questo, aveva bisogno di un nuovo approccio. Quindi, ha fornito un pacchetto di sicurezza molto forte per la sua contendente del segmento compatto, guadagnandosi un punteggio di cinque stelle nei crash test EuroNCAP.

Renault abbandonò anche le linee fluide della prima generazione di Megan e utilizzò le forme angolari e le linee rette della seconda generazione. La fascia anteriore assomigliava a un paio di ali con la griglia e i fari che seguivano le stesse linee. Al centro, l'elemento stilistico a becco d'uccello sosteneva il badge cromato. Il paraurti inferiore ricevette una griglia aggiuntiva affiancata dai fendinebbia opzionali per ammorbidire le forme angolari. Nella versione a cinque porte, i montanti C erano verticali. Allo stesso tempo, il portellone posteriore presentava un lunotto curvo sopra un posteriore esteso e arrotondato.

All'interno, la casa automobilistica ha introdotto materiali migliori rispetto al suo predecessore, mentre il quadro strumenti ha ricevuto un design pulito con due grandi quadranti per il tachimetro e il contagiri. Inoltre, un LCD ha occupato il centro della scena tra di loro. Sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha aggiunto una finitura in plastica argentata che circondava lo stereo e l'unità di controllo del clima, mentre lo slot per la tessera magnetica è stato posizionato più in basso, appena sopra la console centrale. Grazie al pavimento quasi piatto, l'auto ha fornito abbastanza spazio per cinque passeggeri, mentre la panca pieghevole divisa ha consentito ai clienti di aumentare lo spazio del bagagliaio.

Sotto il cofano, Renault ha installato un'ampia scelta di motori che vanno da 1,4 a 2,0 litri, sia a benzina che turbodiesel a iniezione diretta. Per versioni specifiche, la casa automobilistica francese ha installato un cambio automatico a quattro velocità.