2002 Renault Megane Hatch 1.5L dCi 5MT FWD (85 HP)

Renault presentó la segunda generación del Mégane en 2002 y lo ofreció en varios modelos. Sin embargo, el hatchback de cinco puertas fue una de las versiones más vendidas.

El fabricante francés quería atacar a su principal competidor en el mercado europeo, el Volkswagen Golf. Para ello, necesitaba un nuevo enfoque. Por ello, presentó un paquete de seguridad muy sólido para su contendiente del segmento compacto, lo que le valió una puntuación de cinco estrellas en las pruebas de choque de EuroNCAP.

Renault también abandonó las líneas fluidas del Mégane de primera generación y utilizó las formas angulares y las líneas rectas en la segunda generación. El panel frontal se asemejaba a un par de alas con la parrilla y los faros siguiendo las mismas líneas. En el medio, el elemento de estilo en forma de pico de pájaro sostenía el emblema cromado. El parachoques inferior recibió una parrilla adicional flanqueada por los faros antiniebla opcionales para suavizar las formas angulares. En la versión de cinco puertas, los pilares C eran verticales. Al mismo tiempo, el portón trasero presentaba una ventana trasera curvada sobre una parte trasera alargada y redondeada.

En el interior, el fabricante de automóviles introdujo mejores materiales que su predecesor, mientras que el cuadro de instrumentos recibió un diseño limpio con dos grandes diales para el velocímetro y el tacómetro. Además, una pantalla LCD ocupó el centro del escenario entre ellos. En la consola central, el fabricante de automóviles agregó un borde de plástico plateado que rodeaba el estéreo y la unidad de control del climatizador, mientras que la ranura para la tarjeta de acceso se colocó más abajo, justo encima de la consola central. Gracias al piso casi plano, el automóvil proporcionó suficiente espacio para cinco pasajeros, mientras que el banco plegable dividido permitió a los clientes aumentar el espacio del maletero.

Bajo el capó, Renault instaló una amplia gama de motores que van desde los 1,4 hasta los 2,0 litros, ya sea con motores de gasolina o turbodiésel con inyección directa. Para versiones específicas, el fabricante francés instaló una transmisión automática de cuatro velocidades.