2002 SKODA Octavia Combi RS 1.8T 1.8T

Nel 2002, la Skoda ha introdotto una versione station wagon per l'Octavia RS, trasformando la sua berlina fastback in una veloce utilitaria per famiglie, dotata di uno dei bagagliai più grandi della sua categoria.

Poiché Skoda ha costruito l'Octavia sulla stessa piattaforma della Volkswagen Golf, è stato facile per la casa automobilistica ceca inserire una trasmissione sportiva nel vano motore. Tutto ciò di cui aveva bisogno era l'approvazione del Gruppo Volkswagen. Così, nel 2001, il marchio ceco ha presentato la RS come fastback a cinque porte e nel 2002, come station wagon.

L'Octavia vRS era considerata una GTI da poveri. Offriva un sacco di funzionalità per una famiglia e un motore hot-hatch sotto il cofano, e questo si notava all'esterno dell'auto. La casa automobilistica ha installato un nuovo paraurti anteriore con un grembiule e una griglia più larga nella parte inferiore. Dai lati, il design unico dei cerchi in lega leggera faceva una netta differenza rispetto al resto della gamma. Sulla parte superiore del portellone posteriore, Skoda ha installato uno spoiler sul tetto progettato appositamente per l'Octavia RS Combi.

All'interno, la casa automobilistica ha montato sedili sportivi a guscio con rinforzi alti per garantire una migliore presa per il conducente e i passeggeri anteriori durante le curve ad alta velocità. Il suo interno bicolore era unico per la versione vRS e il suo elenco di caratteristiche standard era più lungo rispetto alla normale Octavia. Tuttavia, i sedili riscaldati e l'ESP erano nell'elenco degli optional.

Sotto il cofano, Skoda ha installato un motore a benzina turbocompresso da 1,8 litri abbinato di serie a un cambio manuale a cinque marce e ha inviato la sua potenza solo alle ruote anteriori. Tuttavia, l'auto presentava sospensioni irrigidite, freni più grandi e sospensioni indipendenti in tutti gli angoli.