2002 SKODA Octavia Combi RS 1.8T 1.8T

Skoda introdujo una versión familiar del Octavia RS en 2002 y transformó su sedán fastback en un rápido vehículo familiar, con uno de los baúles más grandes de su clase.

Como Skoda construyó el Octavia sobre la misma plataforma que el Volkswagen Golf, al fabricante checo le resultó fácil incorporar un motor deportivo al compartimento del motor. Solo necesitaba la aprobación del Grupo Volkswagen. Así, en 2001, la marca checa presentó el RS como fastback de cinco puertas y, en 2002, como station wagon.

El Octavia RS era considerado un GTI de gama baja. Ofrecía muchas prestaciones para un familiar y un motor de hatchback bajo el capó, y eso se notaba en el exterior del coche. El fabricante de automóviles instaló un nuevo parachoques delantero con faldón y una parrilla más ancha en la parte inferior. Desde los laterales, el diseño único de las llantas de aleación ligera marcaba una clara diferencia en comparación con el resto de la gama. En la parte superior del portón trasero, Skoda instaló un alerón de techo diseñado especialmente para el Octavia RS Combi.

En el interior, el fabricante de automóviles montó asientos deportivos tipo baquet con refuerzos elevados para garantizar un mejor agarre para el conductor y los pasajeros delanteros en las curvas a alta velocidad. Su interior bitono era exclusivo de la versión vRS y su lista de equipamientos de serie era más larga que en el Octavia normal. Sin embargo, los asientos calefactados y el ESP estaban en la lista de opciones.

Debajo del capó, Skoda instaló un motor de gasolina turboalimentado de 1,8 litros asociado de serie a una caja de cambios manual de cinco velocidades y que enviaba su potencia únicamente a las ruedas delanteras. Aun así, el coche contaba con una suspensión reforzada, frenos más grandes y suspensión independiente en todas las curvas.