2002 TOYOTA Celica 1.8L VVT-i 6MT FWD (143 HP)

Nel 2002, Toyota ha aggiornato la settima generazione della Celica apportando alcuni miglioramenti estetici a una coupé già accattivante.

La maggior parte delle auto sportive di quell'epoca erano inaffidabili o dovevano fare delle concessioni per motivi familiari. C'erano alcune eccezioni, e la Celica era una di queste. Non aveva solo un aspetto accattivante, ma la casa automobilistica non scendeva a compromessi solo per attrarre più clienti. Toyota cercò di offrire una coupé incentrata sul guidatore. L'unica cosa che mancava in quella generazione, rispetto alle sue predecessore, era il sistema di trazione integrale.

Dall'esterno, la Celica mostrava una fascia anteriore ridisegnata, che aveva ricevuto un nuovo paraurti e una sottile presa d'aria. Inoltre, il cofano era stato modificato per adattarsi ai nuovi aggiornamenti, mentre i fari avevano nuove lenti. Inoltre, sui lati, i parafanghi anteriori, i pannelli delle portiere e i pannelli posteriori dei quarti posteriori sfoggiavano una linea scolpita ascendente che collegava visivamente i passaruota anteriori a quelli posteriori. Infine, sul retro, i fanali posteriori avevano un aspetto fumé e gli indicatori di direzione non avevano più lenti ambra ma rosse.

All'interno, c'era lo stesso interno, con un volante a tre razze e un quadro strumenti in cui quadranti analogici e un LCD condividevano la stessa area. Tuttavia, la casa automobilistica ha affermato che c'erano alcuni miglioramenti che hanno reso l'auto più focalizzata sul conducente. Aveva ancora quattro posti, con una panca posteriore ripiegabile 50/50 dove potevano sedersi solo i bambini.

Sotto il cofano, Toyota ha fatto buon uso dei suoi due propulsori da 1,8 litri offerti con potenza inferiore o superiore. Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio manuale a sei marce. Per mercati specifici, la casa automobilistica ha incluso un cambio automatico a quattro marce nell'elenco degli optional.