2003 CHEVROLET Colorado Double Cab 2.8L 4AT FWD (175 HP)

Nell'ambito dell'accordo con Isuzu, nel 2003 la General Motors lanciò il pick-up Colorado, in competizione con Dodge Dakota e Ford Ranger.

La General Motors ha costruito un nuovo telaio, che ha condiviso con la Isuzu. Ma mentre il marchio giapponese ha venduto con successo il D-Max a livello globale, la Chevrolet ha lottato più duramente sul mercato interno. Tuttavia, ha offerto il veicolo utilitario leggero con una scelta di tre cabine. Il Dual Cab è stato progettato principalmente come un pick-up per il tempo libero, adatto alle famiglie.

La parte anteriore dell'auto presentava una fascia anteriore distinta con una stecca orizzontale che attraversava il veicolo da un lato all'altro, dividendo i fari in due. A seconda dell'opzione di allestimento, quella stecca era cromata o in tinta con la carrozzeria. Come per qualsiasi cabina full-size, la Dual Cab Colorado presentava una coppia di porte full-size per i passeggeri posteriori. Stranamente, la Dual Cab (chiamata anche Crew Cab) era più corta della versione Extended-cab.

Poiché il Colorado Dual Cab aveva due porte full-size nella parte posteriore, era più facile da usare per i passeggeri dei sedili posteriori. All'interno, la casa automobilistica ha offerto al pick-up una scelta di cinque o sei posti. Nella parte anteriore, ha installato una panca o una coppia di sedili a secchiello, con una panca per tre nella parte posteriore.

Sotto il cofano, il marchio bow-tie ha installato un'ampia gamma di motori che spaziano tra l'unità a quattro cilindri in linea da 2,8 litri a basso consumo di carburante e un robusto cinque cilindri in linea da 3,7 litri. Quest'ultimo era insolito per un pick-up americano. Il GMC Canyon/Chevrolet Colorado è riuscito a vendere più del leader di sempre della categoria Ford Ranger nel 2005 e nel 2006.