Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
La Chevrolet ha presentato la gamma Colorado nel 2003 come modello 2004 e ha continuato la sua tradizione nei pick-up leggeri, competendo con Ford…
La Chevrolet ha presentato la gamma Colorado nel 2003 come modello 2004 e ha continuato la sua tradizione nei pick-up leggeri, competendo con Ford Ranger e Dodge Dakota.
La General Motors aveva le sue quote nella Isuzu e avviò un progetto congiunto con la società giapponese. Ciò diede origine ad alcuni veicoli, tra cui l'Isuzu D-max e la Chevrolet Colorado. Quest'ultima era disponibile in alcune versioni cabina, con l'Extended-Cab posizionata al centro.
La parte anteriore dell'auto presentava una fascia anteriore distinta con una stecca orizzontale che attraversava il veicolo da un lato all'altro, dividendo i fari in due. A seconda dell'opzione di allestimento, quella stecca era cromata o in tinta con la carrozzeria. Nella versione Extended Cab, la Colorado presentava una serie di porte suicide nella parte posteriore. Pertanto, la casa automobilistica ha semplificato l'ingresso e l'uscita dall'auto per i passeggeri posteriori. Dietro l'abitacolo, la Chevrolet ha installato un cassone lungo. È interessante notare che l'Extended-Cab era la più lunga della gamma.
All'interno, la Chevrolet ha installato un sedile a panca sul livello di allestimento base o sedili a guscio. Sulle versioni dotate di cambio manuale, la leva del cambio è stata installata sulla console centrale. Per la versione automatica, la casa automobilistica ha spostato la leva sul piantone dello sterzo. I sedili posteriori offrivano uno spazio limitato per due passeggeri, principalmente per brevi distanze.
Sotto il cofano, il marchio bow-tie ha installato un'ampia gamma di motori che spaziavano tra l'unità a quattro cilindri in linea da 2,8 litri a basso consumo di carburante e un robusto cinque cilindri in linea da 3,7 litri. Quest'ultimo era insolito per un pick-up americano. Eppure è stato offerto e, anche se non è stato venduto in grandi numeri, ha impressionato per la sua potenza di trazione.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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