Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Avete mai pensato a un pick-up roadster? Beh, nessuno ci ha pensato, a parte la Chevrolet. La SSR (Super Sport Roadster) è stata presentata…
Avete mai pensato a un pick-up roadster? Beh, nessuno ci ha pensato, a parte la Chevrolet. La SSR (Super Sport Roadster) è stata presentata al pubblico nel 2003, dopo la concept car uscita nel 2000 al Detroit Auto Show.
Ispirata ai pick-up Chevrolet degli anni '40, la SSR fonde con gusto l'aspetto robusto di un'auto muscolosa con la gioia di una roadster, dando vita a un veicolo retrò-moderno.
Basata sulla piattaforma in acciaio idroformato della Chevrolet TrailBlazer, la SSR aveva un'architettura body-on-frame. La piattaforma è stata accorciata di 13 pollici, mentre le altre dimensioni sono rimaste invariate.
Dotata di un motore V8 da 5,3 litri interamente in alluminio, la SSR aveva 300 cavalli sotto il cofano. L'unità era abbinata a una trasmissione automatica a 4 velocità che inviava la potenza alle ruote posteriori.
Altre caratteristiche che contribuirono a offrire un'esperienza sportiva alla SSR furono le spesse barre antirollio, i grandi freni e gli ammortizzatori con ritorno automatico.
L'SSR aveva la praticità di un vero pick-up, con un cassone di carico completamente utilizzabile e un tetto rigido retrattile.
Data la produzione limitata, la qualità dei materiali utilizzati nell'abitacolo non era delle migliori, poiché la Chevrolet aveva bisogno in qualche modo di tenere sotto controllo i costi.
I sedili sportivi rivestiti in pelle erano rigidi e sostenevano il corpo, forse la parte più apprezzata dell'abitacolo.
Ci sono voluti circa 20 secondi per abbassare la capote e circa 24 secondi per chiuderla. Con la capote abbassata, l'abitacolo era piuttosto silenzioso rispetto ad altre decappottabili. Tuttavia, perché mai vorresti abbassare la capote invece di goderti il suono del V8?
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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