2003 CHRYSLER Pacifica 3.5L V6 4AT FWD (223 HP)

L'alleanza tra Daimler e Chrysler ha aperto la strada ad alcuni veicoli interessanti. Tra questi, c'era la Chrysler Pacifica, un minivan crossover che poteva trasportare sette persone in una stazione sciistica.

Quando Daimler e Chrysler unirono le forze, il marchio americano fu inondato di tecnologia tedesca. Alcuni veicoli ricevettero assali posteriori, come la 300C, altri erano basati su piattaforme Mercedes-Benz e alcuni ricevettero il know-how per essere sviluppati e prodotti. La Pacifica fu il primo prodotto sviluppato insieme dalle due aziende.

La Pacifica è stata sviluppata per avere l'aspetto e la praticità di un MPV, la posizione di guida alta di un SUV e la maneggevolezza di un'auto. Per ottenere ciò, l'aspetto esterno era quello di un minivan, ma con porte incernierate anteriormente anziché scorrevoli, che sono più costose. La piattaforma è stata trasformata rispetto a quella precedente utilizzata sul modello Town&Country. I fari erano della nuova tendenza e la griglia presentava il nuovo stemma Chrysler.

All'interno, la Pacifica era disponibile con un massimo di sette posti. Il quadro strumenti era molto simile a quello presente su alcuni veicoli Mercedes-Benz. Per il cambio automatico a quattro velocità, il sistema più-meno per cambiare marcia era come nelle auto partner tedesche, con movimenti rispettivamente a sinistra e a destra.

La Pacifica era disponibile con un sistema di trazione anteriore o integrale ed era alimentata da una famiglia di motori V6 di nuova concezione. Poiché non era costruita su un telaio, non poteva trainare tanto quanto altri MPV di quell'epoca, ma la sua maneggevolezza era di gran lunga migliore.