1924 CHRYSLER Six 3.3

Il 5 gennaio 1924, al Commodore Hotel di New York City, Walter P. Chrysler lanciò il modello B-70: fu la prima automobile prodotta dalla Chrysler.

Chrysler progettò l'auto per la Willis Corporation nel 1919, ma poiché la società era fallita, aveva due opzioni: vendere il progetto o costruirlo lui stesso. Scelse la seconda e, cinque anni dopo, presentò la B70 in occasione del New York Auto Show. Utilizzò il nome commerciale B-70 per riflettere la velocità massima dell'auto. A quei tempi, qualsiasi veicolo in grado di superare la barriera delle 60 mph (97 km/h) era considerato un'auto veloce.

La nuova società Chrysler costruì l'auto con molta cura, poiché era rivolta a clienti più facoltosi. La parte anteriore arrotondata per la cassa del radiatore e il cofano non seguiva le forme a cuneo di altre case automobilistiche. Ai lati del vano motore, le feritoie aiutavano a raffreddare il motore. Un parabrezza piatto e leggermente inclinato proteggeva gli occupanti, mentre i parafanghi laterali in vetro aiutavano gli altri. L'auto era dotata di luci di posizione laterali, pedane laterali e persino una luce di stop. I suoi paraurti cromati erano un segno di un proprietario facoltoso.

Chrysler ha installato un interno che presentava due sedili a panca per i passeggeri anteriori e posteriori e un volante spesso a quattro razze per una migliore presa. La casa automobilistica ha installato un quadro strumenti montato al centro sul pannello metallico del cruscotto che presentava un tachimetro a barilotto e indicatori per amperaggio, pressione dell'olio, temperatura dell'acqua e livello del carburante.

Grazie al suo motore a sei cilindri in linea che produceva 69 CV abbinato a un cambio manuale a tre velocità. La potenza andava alle ruote posteriori tramite un albero di trasmissione. I freni a tamburo in tutte le curve assicuravano una distanza di arresto minima per quei tempi.