1924 CHRYSLER Six 3.3

Walter P. Chrysler a lancé le modèle B-70 le 5 janvier 1924, à l'hôtel Commodore de New York, et ce fut la première voiture produite par Chrysler.

Chrysler a conçu la voiture pour la Willis Corporation en 1919, mais comme cette société a fait faillite, il avait deux options : vendre le projet ou le construire lui-même. Il a choisi la seconde option et, cinq ans plus tard, a dévoilé la B70 à l'occasion du Salon de l'auto de New York. Il a utilisé le nom commercial B-70 pour refléter la vitesse maximale de la voiture. À l'époque, tout véhicule capable de dépasser la barrière des 60 mph (97 km/h) était considéré comme une voiture rapide.

La nouvelle société Chrysler a construit la voiture avec beaucoup de soin, car elle s'adressait à une clientèle plus aisée. Son extrémité avant arrondie, qui abritait le boîtier du radiateur et le capot, ne suivait pas les formes en coin des autres constructeurs automobiles. Sur les côtés du compartiment moteur, les persiennes aidaient à refroidir le moteur. Un pare-brise plat et légèrement incliné protégeait les occupants, tandis que les ailes latérales en verre aidaient les autres. La voiture était équipée de feux de position latéraux, de marchepieds et même d'un feu stop. Ses pare-chocs chromés étaient le signe d'un propriétaire riche.

Chrysler a installé un intérieur comprenant deux banquettes pour les passagers avant et arrière et un volant épais à quatre branches pour une meilleure adhérence. Le constructeur automobile a installé un groupe d'instruments monté au centre du tableau de bord métallique, qui comprenait un compteur de vitesse de type barillet et des jauges pour l'ampérage, la pression d'huile, la température de l'eau et le niveau de carburant.

Grâce à son moteur six cylindres en ligne de 69 ch couplé à une boîte manuelle à trois vitesses, la puissance était transmise aux roues arrière via un arbre de transmission. Les freins à tambour dans tous les virages garantissaient une distance de freinage minimale pour ces temps-là.