1924 CHRYSLER Six 3.3

Walter P. Chrysler lanzó el modelo B-70 el 5 de enero de 1924, en el Hotel Commodore de la ciudad de Nueva York, y fue el primer automóvil producido por Chrysler.

Chrysler diseñó el coche para la Willis Corporation en 1919, pero como esta empresa quebró, tenía dos opciones: vender el proyecto o fabricarlo él mismo. Eligió la segunda opción y, cinco años después, presentó el B70 en el Salón del Automóvil de Nueva York. Utilizó el nombre comercial B-70 para reflejar la velocidad máxima del coche. En aquella época, cualquier vehículo que pudiera superar la barrera de las 60 mph (97 km/h) se consideraba un coche rápido.

La nueva compañía Chrysler construyó el coche con mucho cuidado, ya que estaba dirigido a clientes más adinerados. Su parte delantera redondeada para la carcasa del radiador y el capó no seguía las formas en cuña de otros fabricantes de coches. En los laterales del compartimento del motor, las rejillas de ventilación ayudaban a refrigerar el motor. Un parabrisas plano y ligeramente inclinado protegía a los ocupantes, mientras que los guardabarros laterales ayudaban a los demás. El coche tenía luces de posición laterales, estribos e incluso una luz de freno. Sus parachoques cromados eran un signo de un propietario adinerado.

Chrysler instaló un interior que incluía dos asientos tipo banco para los pasajeros delanteros y traseros y un volante grueso de cuatro radios para un mejor agarre. El fabricante de automóviles instaló un grupo de instrumentos montado en el centro del tablero metálico que incluía un velocímetro tipo barril y medidores de amperaje, presión de aceite, temperatura del agua y nivel de combustible.

Gracias a su motor de seis cilindros en línea que desarrollaba 69 CV asociado a una transmisión manual de tres velocidades, la potencia llegaba a las ruedas traseras a través de un eje de transmisión. Los frenos de tambor en todas las curvas garantizaban una distancia de frenado mínima para esos momentos.