2003 FIAT Panda 4X4 1.3L Multijet 5MT AWD (69 HP)

Dopo tante esitazioni, difficoltà e litri di caffè versati dal team di ingegneri, nel 2003 la Fiat presentò finalmente la seconda generazione della Panda.

Questa volta, la casa automobilistica italiana ha fatto la cosa giusta e ha offerto la versione 4×4 fin dall'inizio. Non è stato un compito facile, però, poiché gli ingegneri hanno dovuto lavorare su una piattaforma che potesse gestire il sistema di trazione integrale fin dall'inizio. Questo potrebbe essere uno dei motivi per cui la seconda generazione di Panda è stata ritardata e Fiat ha tenuto la prima generazione sul mercato per dodici anni.

Il Centro Stile Fiat è stato responsabile del look della seconda generazione della Panda. Tutto è partito da zero e il team di progettazione non ha preso nulla dalla generazione precedente. Sebbene utilizzasse ancora le proporzioni squadrate, non aveva angoli acuti o linee dritte. Solo i fari e la griglia sfoggiavano un aspetto rettangolare. Il paraurti presentava un'area centrale nera. Imitava uno scudo di plastica per proteggere il sottoscocca, ma era solo una questione di design. Dai lati, le modanature nere sulle portiere e sui passaruota inducevano alcune capacità fuoristrada.

All'interno, la Fiat ha installato lo stesso abitacolo di qualsiasi altra Panda, con alcuni cambiamenti di colore e opzioni di tappezzeria. Grazie all'alta serra, c'era abbastanza spazio per quattro adulti, con sedili a secchiello nella parte anteriore e una panca profilata e ripiegabile nella parte posteriore.

Fiat ha migliorato drasticamente la piattaforma tecnica rispetto alla Panda MKI. Ha sfoggiato un differenziale centrale a controllo elettronico e un ESP messo a punto appositamente per superfici scivolose. Ciò ha aiutato la piccola auto a salire su superfici innevate o fangose più facilmente di molti altri rispettabili veicoli fuoristrada.